Kia Sportage
-
- Administrátor
- Příspěvky: 3396
- Registrován: úte 25.9.2007, 8:08
- Bydliště: Brno, honitba Žďársko
Re: Kia Sportage
Je to jen věc předvídavosti. Sjedeš z asfaltu a zavřeš si ručně předek. Jedeš pak dál jen se zadkem se všemi diffy otevřenými. Je li problém, lup a z kabiny tam máš hned spolehlivě všechny 4.
Tikka T3 Varmint 308W, Weatherby Mark V Accumark .300Win. Mag., IZH94 12x76/308W, IZH 27 EM 12x76/12x76, Suhl 150 Standard .22LR
Re: Kia Sportage
Tak pujdu do AVM manualů....
Re: Kia Sportage
Vůbec to s manuálama nemusíš řešit, vysedat a zapínat. Zapneš je na podzim a na jaře je zas vypneš! Má to i svoje výhody, když v létě potřebuješ zacouvat s plným vozejkem, zařadíš redukci a couváš jen na zadek bez 4x4 (při vypnutých volnoběžkách)!!!
Já mám fronteru, na které jsem si zatím ještě volnoběžky opravil, ale na zimu už objednám manuály!!!
http://www.pneu4x4.cz/volnobezky.html
Já mám fronteru, na které jsem si zatím ještě volnoběžky opravil, ale na zimu už objednám manuály!!!
http://www.pneu4x4.cz/volnobezky.html
"Z"tka 7x57, SB 2,5-10X56 - CZ550FS 243w, Sw Z6 2,5-15x56 - 452ZKM 22wmr - ZH 304 7x57R/12 + 12/12 + 16/16 + 7x57R/7x57R
Re: Kia Sportage
Zní to dobře,ale tak jednoduché to nebude,když pominu větší spotřebu kvůli tomu že to nechám seplé,tak ani namáhání a větší opotřebení os,diferáku a rozvodovky není zanetbatelné.
Jezdím i dost po silnici a se seplými volnoběžkami to nebude to pravé ořechové.
Couvání na redukci bez předku bude příjemné...
Jezdím i dost po silnici a se seplými volnoběžkami to nebude to pravé ořechové.
Couvání na redukci bez předku bude příjemné...
Re: Kia Sportage
Každý komfort a pohodlí je něčím vykoupeno, záleží kolik toho kde najezdíš! Je jasný, že když pojedeš v zimě 200km po suché silnici, tak je vypneš! S tím opotřebením to není až zas takové a spotřeba ti taky nijak závratně nestoupne!
"Z"tka 7x57, SB 2,5-10X56 - CZ550FS 243w, Sw Z6 2,5-15x56 - 452ZKM 22wmr - ZH 304 7x57R/12 + 12/12 + 16/16 + 7x57R/7x57R
Re: Kia Sportage
No jelikož to auto není stavěné k tomu aby se mu furt mlely poloosy s diferákem a rozvodovkou ,tak mu to určitě po x letech životnosti nebudu ztěžovat.Takže zapínat se bude jen v terénu. ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Re: Kia Sportage
Tak už jsou doma
![Obrázek](http://img4.rajce.idnes.cz/d0408/9/9874/9874302_1267096fb35b2224c6ea1002b6110dd3/images/avm.jpg?ver=0)
Musím říct,že AVM jsou asi 3 x festovnější než ty originální cingrlátka,tak snad to bude brát na 100 %
![Obrázek](http://img4.rajce.idnes.cz/d0408/9/9874/9874302_1267096fb35b2224c6ea1002b6110dd3/images/avm.jpg?ver=0)
Musím říct,že AVM jsou asi 3 x festovnější než ty originální cingrlátka,tak snad to bude brát na 100 %
Re: Kia Sportage
Paráda, a prozatím závidím!
Našel jsi někoho s dobrou cenou??
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
"Z"tka 7x57, SB 2,5-10X56 - CZ550FS 243w, Sw Z6 2,5-15x56 - 452ZKM 22wmr - ZH 304 7x57R/12 + 12/12 + 16/16 + 7x57R/7x57R
Re: Kia Sportage
Samozřejmě,ty tvoje vyšly asi o 800 dráž.
Dnes to bude na autě,tak to testnu.Ještě mě vrtá hlavou co zapnout dřív,jestli v kabině nebo na kole.
Prý první kola....
Dnes to bude na autě,tak to testnu.Ještě mě vrtá hlavou co zapnout dřív,jestli v kabině nebo na kole.
Prý první kola....
-
- Administrátor
- Příspěvky: 3396
- Registrován: úte 25.9.2007, 8:08
- Bydliště: Brno, honitba Žďársko
Re: Kia Sportage
Když už zapadneš, je to jedno, ale já napřed vždy zavíral volnoběžky a jak sedl do auta "diff" (obrazně, u tohoto systému mezinápravovej diferenciál není, jen se přiřadí natvrdo předek). Ale při prevenci zavři volnoběžky a pokračuj jakoby nic. Když bude potřeba zavři v kabině "diff" a máš jistotu. Jinak se k tomu chováš stejně, jako by jsi měl automaty. Rozdíl bude opravdu jen v tom, že vydrží mnohem více a nenechají tě ve štychu, že se ti při zapadnutí otevřou a už znovu nezavřou. Automaty totiž potřebují k tomu, aby se zavřely pootočení kola. Při zavření při jízdě vpřed se mnohdy stalo, že jsem zapadl a potřeboval couvnout. Sekvence je u automatu taková, že rozpojí a opět spojí. Když se při tom ale vozidlo nehlo, kolo se nepootočilo a automat nezavřel. Proto při klasickém "rozhoupání" dostávaly automaty pěknou čočku. Alespoň na Isuzu se to takto chovalo.
Tikka T3 Varmint 308W, Weatherby Mark V Accumark .300Win. Mag., IZH94 12x76/308W, IZH 27 EM 12x76/12x76, Suhl 150 Standard .22LR
Re: Kia Sportage
To motolada: To jsi koupil ty pevnostní s označením "HP", nebo máš obyč? Zapni je jak vjedeš do lesa na kolech a pak už jen přiřaď předek dle potřeby!
To dalas: Dávám Ti zapravdu, chceš-li zničit automaty párkrát se s autem někde rozhoupej! Chce to jiný styl vyprošťování, třeba pomocí navijáku a taky kvalitní pneu!
To dalas: Dávám Ti zapravdu, chceš-li zničit automaty párkrát se s autem někde rozhoupej! Chce to jiný styl vyprošťování, třeba pomocí navijáku a taky kvalitní pneu!
"Z"tka 7x57, SB 2,5-10X56 - CZ550FS 243w, Sw Z6 2,5-15x56 - 452ZKM 22wmr - ZH 304 7x57R/12 + 12/12 + 16/16 + 7x57R/7x57R
- Zdenek41
- Zkušený diskutér
- Příspěvky: 3179
- Registrován: ned 24.9.2006, 16:01
- Bydliště: Vysočina
- Kontaktovat uživatele:
Re: Kia Sportage
Ty volnoběžky jsou jak od Suzuki.Je pravdou,že z 80% tě podrží gumy 10% to mezi pedalem a volantem a 10% to přiřazení předku. ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Re: Kia Sportage
Tak a tady jsou na autě
![Obrázek](http://img4.rajce.idnes.cz/d0408/9/9874/9874302_1267096fb35b2224c6ea1002b6110dd3/images/naaute.jpg?ver=0)
Už jsem to testoval,předek funguje,akorát mě zarazilo že při zapnutých volnoběžkách a vypnutém 4x4 se stím nedá jet víc jak 70,jdou z toho vibrace.Uplně stejně se to chovalo s automatama když jsem necouvl a tudíž se nerozeply.
Takže jezdit natrvalo se zaplýma volnobezkama opravdu nepujde,couvání na redukci bez předku je ok.
![Obrázek](http://img4.rajce.idnes.cz/d0408/9/9874/9874302_1267096fb35b2224c6ea1002b6110dd3/images/naaute.jpg?ver=0)
Už jsem to testoval,předek funguje,akorát mě zarazilo že při zapnutých volnoběžkách a vypnutém 4x4 se stím nedá jet víc jak 70,jdou z toho vibrace.Uplně stejně se to chovalo s automatama když jsem necouvl a tudíž se nerozeply.
Takže jezdit natrvalo se zaplýma volnobezkama opravdu nepujde,couvání na redukci bez předku je ok.
-
- Administrátor
- Příspěvky: 3396
- Registrován: úte 25.9.2007, 8:08
- Bydliště: Brno, honitba Žďársko
Re: Kia Sportage
Nevím, zda má Kia tuhou přední nápravu. pokud by měla, bude to nejspíš nevývaha předního kardanu. S největší pravděpodobností má ale nezávislé uložení předku. Pak by to byla asi nevývaha předních poloos.
Tikka T3 Varmint 308W, Weatherby Mark V Accumark .300Win. Mag., IZH94 12x76/308W, IZH 27 EM 12x76/12x76, Suhl 150 Standard .22LR
Re: Kia Sportage
Má to nezávislé odpružení a dělalo to i s automatama,jakmile odpojím volnoběžky je to ok.Takže co je špatně?