kdybys zkusil mazat čím se má tak nebudeš mít problémy se zadřením nábojnice v matrici. Zkus si skočit do lékárny pro lanolin (pro začátek) ale nejdřív pořádně odmasti matrice od toho svinstva.

hm, fajn, stavitelná pažba je špatně ale pažba na míru OK? Jaký je tam přesně rozdíl? Pamatujte ře čím složitější pravidla tím víc příležitostí k ojebání.

I když se rozšíření nezadaří tak o současné skupiny nepřijdeš, to není jako řidičák....

SST 165gn mi fungovalo dobře i v .308WIn na 830m/s tak i v 7,5x55 na 720metrů. Ta .308 samozřejmě víc fragmentovala a trochu víc rozbíjela srnčí, 7,5x55 byla k srnčímu vyloženě šetrná. Ale rozhodně nic neodcházelo dál než pár metrů.

Tommy píše:Tak to jsi viděl málo... a bez emocí. V případě sedmihraďáka dorvané kýty nejsou vůbec problém.

Za prdel prase nezastaví ani fila

Asi by šlo výkon vyhnat k 1500J ale bude možná problém se střelou, aby se udržela v prasátku pohromadě a pronikla dost hluboko. Chtělo by to co nejtěžší, je otázka co Ti unese vývrt.

Kojot: máme vyjímku na na řece (pstruhový revír) je to o chuti rybářů ji vyřídit. Na zhruba 2km úseku máme povoleno 60 kusů a poctivě plníme plán

stará garda, nedá se zapomenout na čuby Karla Pěnky, mizerný exteriér ale v leči byly jak čerti. Tyhle začátky lovu s bulíkama (cca od roku 84) měly svý kouzlo.

asi by bylo jednodušší to stavět na náboj bez rantlu, třeba .50AE, kvůli podávání ze zásobníku. V Zeleným Sportu měli takhle přestavěnou K31 ale chtěl za ní nesmysl. S přímotažným závěrem zajímavá flinta ale nakonec jsem skončil u pákovky ve .44Magnum.

kopov: co je divnýho na řadicí páce redukce? 2H zadní náhon, 4H přiřazený předek, 4L redukovaná čtyřkolka. Neuptrál mezi normálním převodem a redukcí být musí. Předek přiřaditelný napevno bez diferenciálu. Zadní diferák nejspíš nebude samosvor ale se zvýšenou svorností, to znamená že částečně omezuj...

Nemáš jenom pootočený vytahovač? Musí lícovat s pravým uzamykacím ozubem. Matice úderníku nejde nastavit špatně, má aretační kolíček. Takže natáhni úderník dozadu (o hranu stolu nebo nějakou tyčkou) a zajisti pojistku. Zvedni odpružený kolíček matice úderníku, zaškoubuj na doraz a pak o kousek vrat ...

když budeš shánět Forda tak koukej i po Mazdě. Je to identický auto, sjížděj v Malajsii (nebo kde) z jednoho pásu. Jen tam jeden tejden montujou logo Ford a druhej Mazda

Jezdím pickupem sedm let, vím jak se chová. Stejně i jiné 4kolky. Pokud bude mít mezinápravový dif s možností uzávěrky tak je to samozřejmě z pohledu jízdních vlastností na silnici většinou lepší než zadek s většinou prázdným autem. Chová se to pak trochu jako žigulík. Jenže pokud vím tak permanentn...

Hlavně Miciny a Nisany mají předek elektronicky přiřaditelný knoflíkem a ne pákou. Takže zdroj problémů. K přiřaditelnýmu předku, na pevným 4x4 nepotřebuješ, pokud čekáš nějaké trable tak stačí zamknout volnoběžky a potom můžeš předek přiřadit i za jízdy. V zimě ho tam cvaknu klidně i na dálnici kdy...

Tak jo