Reference na offroady

[vhool]

u ZJ bylo par kusu v USA pouze zadohrab,naftove evropy a nektere benzinove mely zadohrab s raditelnym predkem jako vetsina aut a nejpovedenejsi jsou "chytre" 4x4 quadratrack I a II generace,II generace se povedla asi nejlip.vsechny ZJ (snad jen krom zadokolek) maji jeste redukci

[Hans88Vagus]

Jestli jsem to dobře pochopil, tak QuadraTrac má polohu 4FullTime. Za normální podnímek je 100% kroutícího momentu na zadní nápravě a při prokluzu diferenciál rozdělí moment na před a zadek ??

[vhool]

Jestli jsem to dobře pochopil, tak QuadraTrac má polohu 4FullTime. Za normální podnímek je 100% kroutícího momentu na zadní nápravě a při prokluzu diferenciál rozdělí moment na před a zadek ??

nene,qudratrack je stala 4x4 s rozdelenim 50/50. Q I ma ze v pripade prokluzu jedne z naprav tak pomoci mezinapravovyho difu prenasi vice krouticiho na napravu s lepsi trakci popripade ho uzamkne,QII umi to same ale navic i mezi kolama na jedne naprave ale pouze kvuli zvysene svornosti difu.diky tomu je daleko mensi prokluz kol a vuz je schopen jet po dvou kolech uhlopricne nebo se sundanou jednou kardankou.nejnovejsi vykoumanost jeepu je Qudra Drive ale to je uz u modelu z nezavislym zavesenim a tam je to jeste vychytanejsi ....

[Perník]

zajímají mě Vaše zkušenosti se Suzuki Jimny. Hledám nějaké univerzální vozidlo jak na silnici tak do revíru (asi 70% silnice) a tenhle drobek by se mi docela líbil.
Dík

[vhool]

no na pomer silnice/teren 70/30 nevim,spis bych volil nejaky SUV treba vitaru,zalezi co si predstavujes pod slovem teren ....

[Perník]

terén... no u nás v téměř polní honitbě to pro mě znamená hlavně polní cesty s vyjetýma kolejema od zemědělců, sem tam větší díra. Jinak na sněhu do těch 30cm (více jen výjmečně)... tedy pro někoho terén, pro vás z kopečků pohodička

[vhool]

no tak vitaru nebo tuhle kategotii,jimmi je na silnici nic moc kostitras.zalezi jen na penezich ale tohle ti zmakne kazdy SUV na lepsich gumach ....

[Perník]

je to trochu mimo, protože to není čistokrevný offroad, ale nemáte někdo zkušenost s používáním Renault kangoo 4 x 4? Po včerejší "konzultaci" s vhoolem jsem hledal mezi SUV a narazil jsem v jednom bazaru na tohle. Přiznám se, že se mi tenhle typ vcelku líbí a z praktického hlediska bych ho rozhodně užil, jen jsem nikdy nic neslyšel o té 4 x 4. Aby to nebyl nějakej poruchovej kočkopes?

[dalas]

Asi to bude na principu haldex spojky. Normálně to jezdí jen s předkem a zadek se přiřadí při prokluzu předních kol. Asi stejné jak Octavia 4x4. Nebude to do nijak těžkého terénu, ale zase v blátě a sněhu je to lepší jak 1 poháněná náprava.

[vhool]

no ja od francouzu utikam vseobecne hodne daleko

[Tommy]

To já taky,ujedeš pár desítek tisíc a každý kolo jede jinam.Frantíkem tam a vlakem zpátky.

[Lotr]

Perníčku kamaráde zkus se poptat někoho od České pošty. ČP nakoupila Kanga 4x4 ve velké míře pro svoje pošťáky, co jezdí hory a vesnice. Používají to každodenně, měli by o tom něco vědět.

[Perník]

člověče, kde já v polabí seženu horskýho pošťáka?

[Lotr]

4 Perník: píšu VESNICE a hory. U nás jsem už je viděl jezdit taky, takže musí jezdit i u Vás, polabí nebo poohří, všechno jedna rovina s pár kopečky

[medo]

Chcem kúpiť niečo do revíru , dakedy dávno som mal ARO M 461 chcel by som niečo s aspoň takou priechodnosťou v teréne , páči sa mi Pajero alebo Grand Vitara , malé auto nechem v žiadnom prípade Patrol je už dosť velký . V každom prípade musí mať uzavierku dif. a kedˇ benzínový motor tak redukciu aby vladal , na spotrebe mi pri tých 2OO - 3OO km mesačne nezáleží , chcem to do revíru , na chatu - pracanta nie leštenku , tak 8-12 ročné aby ma nemrzelo ked ho budem ničiť . Čo mi poradíte .
Pajero alebo Vitara ?