lanový naviják

[Steyer]

...koukám, že to foto v předminulém příspěvku nějak nefachalo, takže ho tady prdnu ještě raz.
http://album.volny.cz/steyer/browse.php ... id=2682903

[curil]

víš ten mezikus to je pravda. já jsem jezdil kamionem a mám projetou celou evropu takže jezdit trošku umím .já mám nivu v lese a půl roku jsem s ní nejel tak musím teď v týdnu zkusit jestli vůbec jede,co baterka atd.v sobotu máme hon tak potřebuju aby jezdila,vozit zvěř a proviant.slíbil jsem tady myslím že Tommymu že písnu jaké to tam mám ty gumy takže ještě prosím vydrž,nemám čas ale teď v týdnu tam zajedu.kamarád má novou nivu na ní obute ty originál gumy a je to velký rozdíl,strašně to hrabe a s vozíkem nemohl nic vyjet.já na těch šípech vše v pohodě ale na cestu to teda není.omlouvám se že to píšu pořád dokola ale já jsem prostě s nivou nezapadl.

[Steyer]

To Curil: Jasně, že Niva na šípákách je stěnolez, ale s tím navijákem se vždycky dostaneš ještě dál. Když krmíš na místech, kam se normálně chodí jen pěšky nebo se tam dvakrát za rok dojede traktorem s předkem, máš jen dvě možnosti: buď chodíš dál pěšky a rveš to všechno půl kiláku na hřbetě nebo se tam prostě pokusíš za každou cenu dojet s tím, že ze třiceti jízd dvacetkrát uvízneš a musíš se kousek popotáhnout. Pohříchu jsem vždy zapadl na stejném místě. Když bylo trochu sucho, tak jsem to projel, ale za mokra, v bahně, s vyjetejma půlmetrovejma kolejema po těžbě, když to místo nejde ani objet jinudy lesem a je tak úzký, že se nedá jet ani jinou stopou, tak se tam prostě často zaháknu za podvozek za nějakej šutr, kola hrabou ve vzduchu a nezbyde nic jinýho, než vyskočit, lano, strom, atd. Problém je ale jinde. Normálně bych se do takových končin vůbec nehrabal, ale všude je tolik lidu, že se za zvěří musí bohužel až na ta nejodlehleší místa. Jinak je to samej fajnovej tůrista, kterej má přece nárok na volný pohyb v krajině, ale to už zase patří jinam.
Jinak přeju všem, kdo jezdí po lese, ať mají vždy alespoň tři kola na zemi a nebo ať je alespoň vždy nablízku nějaký kámoš s lanem.

[curil]

ale jasně že je naviják lepší.já všude jezdím ne proto že jsem líný ale protože se v noci bojím .

[Steyer]

...no a já jsem zase děsně línej ....

šoupni sem nějaký foto tý Nivy, šípáky mám moc rád, ale na asfalt to není, já musím vždycky
90% štreky po silnici.

[beskydak]

Ten naviják na kouli jsem si koupil a doposud nepoužil. Kupoval jsem to na shodnou věc - tahání zvěře z rokle. Když jsme s otcem z té rokle letos vytahovali kolucha (cca 40 kg), ani jsem na naviják nepomyslel. Šichta vpravdě otrocká, ale to k myslivosti patří. Jediné co 61 letý otec prohlásil bylo, škoda že nemáme lano a kladku. Staří myslivci to tak dělali. Na jedné straně hmotnostně dvojnásbně počet myslivců a šlo to pry jako po másle. Zbytečná koupě.
Lesu, lovu

[tornádo]

jaké používate lano do auta? ne klasické tažné ale delší,právě na vytahování zvěře atp. ze žlebů.
Chtěl bych nějaké delší ale aby to příležitostně udrželo auto a nestálo hříšné peníze.Váhám jestli obyčejný špagát nebo slabší ocelové lanko v délce cca 30metrů.

[vesrad]

kup si 10mm statické horolezké/pracovní lano. stojí kolem 35kč/m a unese minimálně 2,2tuny. Jen nekup dynamické lano, to má dost velkou průtažnost a při tahání by sis připadal jak opička na gumě...

[Petr1970]

zase to dynamické má výhodu "na škub" - u statického to může být problém

[vhool]

...s dynamickym muzes skubat do aleluja a to co chces tahnout se ani nehne ...hlavne kdyz budes mit odvinuto vice ... a jinak na navijak dynamicke lano nepatri.na navijak vzdy staticke lano

[vesrad]

jen pro ilustraci má dynamické lano dva typy prodloužení. Statické prodloužení kolem 7 procent (když na 100m lana pověsíš chlapa, tak ho natáhne na 107m) a dynamické prodloužení kolem 30 procent (když do 100m lana spadne chlap, tak ho natáhne na 130 m). Při tahání by ses nacházel asi někde mezi těmito hodnotami. Takže jak jsem už psal - opička na gumě...Dynamické lano je prostě na lezení.

[sided]

Dynamický lano se při lezení používá proto aby ti nezlámalo kosti když do něj spadneš. Statiku požívaj výškaři při lezení po budovách a dynamyckým se jistěj. Škubnutí může být u statiky problém, pokud škubneš aspon silou 5tun

[lovec]

...s dynamickym muzes skubat do aleluja a to co chces tahnout se ani nehne

Ak je rec o pouzivani "pruzneho" horolezeckeho lana na vyprostovanie napr. auta, potom ano.
Inak nie je na vysklbnutie zapadnuteho offu nic lepsie ako lano/gurtna, ktore sa vola "KERR", kinetic energy recovery rope.
Ponuka napr. australska firma ARB "Snatch Straps" (vozim ho v aute), ale aj mnohe ine. Nezatazuje tak kotviace body na voze ako pevne lano a umoznuje vyprostujucemu autu riadny rozbeh pred "vysklbnutim".
Je to super vecicka.

http://www.arb.com.au/products/arb-reco ... nt/straps/
http://www.masterpull.com/cpage.cfm?cpid=425

K navijaku, zvazil by som pouzitie syntetickeho lana, je ovela bezpecnejsie vo vsetkych smeroch a lepsie sa s nim pracuje - HLAVNE pri vytahovani ulovenej zveri. Dalsim plusom je, ze sa ho na bubon navijaku zmesti o peknych par metrov viac ( k tomu nadviazat staticke horolezecke lana a radost nejaky ulovok vytiahnut). Je vsak o nieco drahsie ako ocelova klasika. Ja mam zatial ocelove na 4,5t navijaku, ale uz by si zasluzil nove lano, tak tam pojde syntetika.

[tornádo]

můj záměr byl vozit lano v kufru auta a v případě potřeby jej použít,pružné lano je k ničemu.

[vhool]

to lovec: no popravde ja se v praci nataham neco tun navijakem a neumim si dost dobre predstavit dat na navijak pruzne lano a v podstate ani jine nez ocelove ... uz jen z duvodu toho ze pri navijeni pri zatezi bude na bubnu pruzit a "kousat se do sebe" a co teprve ho pote ruco odvijet? ... myslim ze pro tyto ucely jednoznacne ocelovy a i tam dobre vybirat protoze neni lano jako lano a to ani ocelove