Reference na offroady

[vhool]

zase vseobecne US automaty jsou dnes asi nejvychytanejsi (aby ne kdyz to delaj od valky ) ale konkretne u jeepu to neni klasicky automat i kdyz princip je stejnej ale kdyz uz v jeepu neni manual tak vzdy je tam ten nejakej qudratrack kterej ma navic prave tu funkci ze hlida i napravy a ovlada mezinapravovej diffr (maj na to patent) jak jsem psal ve vlakne o land roverech.

[Hans88Vagus]

Mám představu jeepa jako vůz, do lesa na krmení a jako přibližovadlo mě a pár lidí na lov. Takže by to mělo byt pohodlný, objemné kufr a naložený by měl vyjet třeba k lovecké chatě ( to se mi s feldou povede jen s prázdným autem - škrkám břuchem ). Uvažuji právě o Cherokee nebo nějaký Volvo. Většinu jízd budu jezdit po dálnici a mimo cestu se dostanu jen málo. S ohledem na spotřebu bude Volvo lepší varianta?

[vhool]

no jestlize chces spis lestenku a neresis az tolik finance tak to volvo urcite jako auti na cestovani je lepsi,jeep je pracant (do roku vyroby 97,novejsi uz jsou naprd) a je to stejne jako se tu resi v dalsich asi trech tematech....musis si nejdriv ujasnit pro jake pouziti to bude,pak kolik do toho jses ochoten investovat a pak teprve muzem diskutovat o tom do ceho skocis

[Hans88Vagus]

Nene nechci auto na předvádění a nechci ho z přepychu, chci spíš pracovní auto které něco odveze, v kterém se posídka bude cítit trochu pohodlně a u kterého mi nebude vadit že bude lak od blata. Díval jsem se na autobazary, jaká je přibližně cena za ojetý cherokee ( od toho roku 96 )? Žádný vrak, ani špička, prostě rozumnej kauf

[Leon]

nazdar když scháníš něco co projede víc jak felda tak bych kouknul i na tohle http://magazin.auto.cz/testy/subaru-leg ... k-2-5.html mám trošku zvednutý Subaru legacy na 205x15x70 a pořád se divím kudy to projede a hlavně na silnici na dlouhý cesty paráda spousta místa a do kufru se vejde i 6 ohařu

[Hans88Vagus]

Subárko je dobrý, na silničních gumách vyjede opravdu hodně. Moc, ale nemusím japonce

[vhool]

cherokee se da do 100.000 opravdu vonavka (spis ale min) ....jinak treba liberty a novejsi modely jsou drazsi ale mluvim o XJčku

[kasari]

Co třeba tohle? http://www.tipcars.com/applications/a_s ... 1031583000

[Hans88Vagus]

Nic se nezobrazilo.
Vhoole, proc zrovna tyto rocniky? Jsou výjmečné svou trvanlivostí nebo jde o jízdní vlastnosti? Našel jsem jen, že u starších Cherokee chybí vzadu hlavové opěrky...

[vhool]

no maji je jen verze limited,tyhle rocniky proto,ze to jsou jeste offroady ale novejsi uz take inklinuji k trendum SUV (ustup od pevnych naprav atd.)snad krome modelove rady wrangler, spolehlivost taky uz nizsi i u US verzi (vetsinou kraviny ale do servisu musi,na starsich si temer vse udelas v lese )... treba muj grand z roku 94 mel prvni poruchu na motoru (5.2 L) po 1.400 000 km !!! praskla hlava a zase jen moji blbosti ze jsem ho uvaril diky vicku chladice,vymenil jsem motor za 5.9 a auti slouzi dal (stale puvodni svislaky !!!) a na to jakou dostava cocku tak je to az s podivem a napr. prevodovka porad temer neznatelne radi a slape jak hodinky.... to myslim nepotrebuje komentare.rejpaly uklidnim ze je zde dost lidi co to auto znaji takze nemistne narazky budu ignorovat

[Hans88Vagus]

Tak to je úctyhodné takový nájezd. Chci se ještě zeptat jak je to s ježděním po silnici. Jak jsem už psal jel jsem v XJ a řídil Wranglera. To XJ si už moc nepamatuji, páč je to už hodně dlouho, ale Wrangler je asi půl roku zpět. V lese to jelo rovně jak po kolejích, ale na silnici to byl mor - tvrdý a uskákaný ( tuhé nápravy, listová pera ). Dá se z XJ nějak slušně jezdit po silnici? Nemyslím dlouhý trasy přes republiku, na to mám jiné. Ale přesuny do honitby ( samozdřejmě jízda v honitbě ) a cesty třeba 100km?

[kasari]

Hans88Vagus - omlouvám se... Na tom Tipcarsu je to trochu složitější. Otevři tu stránku, dej přeskočit a pak vyber z nabídky Jeep. Je tam toho dost.

[vhool]

to hans88: no ono to hodne zalezi na tom co na tom mas za backory a vubec k cemu to mas prizpusobeny,wrangler je hodne na teren a XJ v zakladu take,tvrdsi to bude vzdy ale kdyz mas obuty tereni pneu tak to vzdy jde na ukor pohodli a to nemluvim o jizdich vlastnostech na asfaltu i kdyz ono je to i hodne subjektivni,jde hlavne o zvyk.kdyz jsou v poradku tlumice a rizeni tak XJ uz je celkem snesitelny i na silnici ale medaka z toho neudelas ....kazdopadne na cesty do 100km bych toto neresil a hlavne bych mel v poradku podvozek a rizeni ,pak tam jakys takys komfort bude

[Hans88Vagus]

Ten Wrangler měl Goodrich T/A, zase v terénu to bylo famózní. Každopádně moc děkuji za rady, zatim na koupi nespíchám. Jakmile objevím něco co se mi bude líbit určitě dám vědět. Jelikož ale nepotřebuji moc offroudit a jde mi spíš o ježdění v rámci myslivosti ( doprava na hony mě a dalších kolegů, krmení, materiál na brigády ), a hlavně je to pro mě od mala srdcovka, tak se budu dívat po XJ Limited 4.0 . Spotřebu nemá cenu řešit. Za rok nenajedu takovou porci km, a ten 4.0 se mi šoféruje fakt dobře:)

[vhool]

na tve potreby je XJ dobra volba i vzhledem k uloznemu prostoru tak drzim palce a kdyztak dej vedet