Výběr auta

[lovec]

Takato Grand Vitara ma integrovany nosny ram a redukcnu prevodovku. Jazdi na nej napr. kolega Durell, moze popisat skusenosti.

[Zbrojovák]

jo to je ten model co beru teď po froncce, nic jiného cenově rozumného a v benzinu dnes není.
Jen dotaz, je to pozink, anebo je to třeba podstříkávat?

[josef k.]

Asi se mi budete smát ale mně funguje Dacia Duster. Má to dobré nájezdovky, světlou výšku, dá se v tom slušně jezdit i po cestě a jak to není přecpané elektrikou, nekazí se to. Offroad to ale není. Na přejíždění škarp naštorc to nebude.

[palkopal]

Se nesměju, mám taky. Už druhého. S prvním 150 tisíc km bez nehod, v podstatě jenom výměny oleje a pár drobností. Škarpy přejíždím šikmo, po třech kolech, zvládá bez problémů.

[Tim]

Duster není zlé auto, na dobrých gumách projede dost, jen mne u něj zaráží síla, resp. tenkost poloos... Ať mi nikdo neříká, že to neukroutim
Jinak kamarád si koupil nového Dustera, ale má vyloženě smůlu na kus. Má s tím tak 5tis. kilometrů a ještě to snad nejezdilo čtrnáct dní v kuse bez poruchy... Ale je zatím jediný z mého okolí, kdo to haní...

[palkopal]

Ty poloosy jsou z Nissanu X-Trail, auta těžšího a se silnějším motorem.

[Leon]

To určitě Už jsem to tady jednou psal podívej se jaká je podvozková platforma X-trail a Duster a pochopíš

[Tim]

No, i kdyby byly... O kolik je X-trail těžší? O moc ne... A jak už jsem psal v příslušném vlákně, X-trail je plastová hračka s podvozkem z marcipánu... Holt i na Japonce přišla moderní doba šetření a propracovaných prvků řízené sebedestrukce - tzv. kurvítek...

[Lotr]

Proto se europoslanci spojili a zahájili proti kurvítkům tažení společnými silami

[palkopal]

O čtyři metráky - 1700 kg oproti 1300 kg (oba Diesel, cca), tj. 31%. Pro někoho málo, pro mně o dost.
Náhom kol (= poloosa, alespoň pro mne) je z Nissanu, podvozek (nápravy a podlaha, alespoň pro mne) kombinace Logan (zesílená a rozšířená podlaha, zesílená přední náprava), zadní náprava Nissan X-Trail.

[Leon]

Palkopal kde jsi to zjistil ? Duster a ostatní dacie jsou postavené na podvozkové platformě B0 a X-trail je C ,myslíš že budou ty nápravy překopávat aby se vešli do dustra nebo vezmou ty co tam pasují

[palkopal]

Z recenzí a testů v roce 2010, kdy jsem se chystal Dustra koupit (měl jsem 203. Dustra v republice).

Některé odkazy z roku 2010:

http://www.autohit.cz/testy/25786-dacia ... -exception
http://www.autoweb.cz/dacia-duster-1-5- ... exception/
http://www.autorevue.cz/test-dacia-dust ... ticleStart

a novější:

http://www.vybermiauto.cz/autoblok/clan ... duster-4x4

a odtud citace : "Podvozek zůstává geniální na jízdu v terénu, příjemně komfortní na silnici!
Spojení zesílené přední nápravy z Loganu a vyspělé zadní víceprvkové nápravy z Nissanu Qashqai zajišťuje ve spojení s velkou světlou výškou 21 cm komfortní průjezd i na těch nejrozbitějších silnicích."

Píšou z Nissanu Qashqai, ale ve skutečnosti pochází už z X-Trailu, Qashqai pouze převzal (tak to mám v hlavě z roku 2010).

Podle mne nápravy nepřekopávali, vždyť je vidět, jak má Duster vyboulené blatníky.

[Tim]

Lotr - jojo Jsou to hodní kluci, už teď jsou emisní normy natolik benevolentní, že se vůbec v automobilkách nemusí vyměňovat spolehlivé staré motory za malé a nicneříkající pohony ze sekaček ověšené milionem kurvítek, aby ta auta jednou vůbec mohla do městské lázeňské zóny Díky bohu naši rodinu obšťastňuje ještě poctivý atmosférický benzínový osmiválec a několik dalších neekologických motorů

Ale zpět k tématu... Já bych asi sáhl po té vitaře.. Je sice třeba více péče o plechařinu, ale dnes asi jedno z nejpoctivějších SUV... Nebo LR2, ale ten je dost drahý

[Zbrojovák]

Tu vitaru 2010 teda podstříkávat nebo netřeba, neb je to celé pozink?

[Tim]

Japonce vždy stříkat...