Opel Frontera

[nimrod nimrod]

Mám dotaz:
Objevila se mi vůle na předních kolech, při zacloumání za horní hranu pneumatiky je to cítit i slyšet, u pravé více. Při zvedlém autě je to znatelnější, podezření prve padlo na ložiska, ale kola se jeví že se točí bez nějakého zadírání. Než do toho začnu vrtat - je možné že by to mohlo být něco jiného (Kulové čepy jsou ok.)

[dalas]

Pokud jsou ložiska a kuláče OK, pak by to mohly být pouzdra horního ramene.

[nimrod nimrod]

Díky za info, prověřím.

[medo]

Ja som si tiež kúpil fronteru a mal som volné ložisko na prednom kolese ale vyzeralo byť OK tak som ho dotiahol, prechodnos´t terénom pre bežné poľovanie OK v blate nič moc ale gumy sú kaput , keď to porovnám s X trailom tak o hodne lepšie dík redkukcii , pajero alebo niva to nie je ale má velký kufor ...a spotreba 10%terén redukovaná 1,2 , 40 % mesto a zvyšok mimo ale s ľahkou nohou 10 benzínu

[nimrod nimrod]

Mám dotaz. Nevíte někdo o někom, kdo by rozprodával dlouhou fronteru A na díly, nebo kde je na vrakáči (nechám si to klidně i poslat poštou)? Potřeboval bych pár blbin.
Předem díky!

[mrazík]

Tady máš jednu http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... a&start=30

[nimrod nimrod]

nemáte někdo kontakt na admina z ofroad frontera.cz???
nedaří se mi registrace, chce to 8mi znaké heslo mixované - co to je? zkoušel jsem všechno a nic

Jinak mám problém asi s imobilizerem - auto nestratuje, ze začátku to blblo, teď už stojím úplně
mám origo imobilizer, starší verzi kdy je nutné přikládat čip na klíčích k senzoru na spínačce, je tam dioda která má při startování blikat a pak se rozsvítit - momentálně je shaslá ať dělám co dělám. auto točí normálně ale ani neškytne
nemá někdo zkušenost? v čem jiném by mohl být problém?
Díky

PS: imoje origo, neb je vyobrazen v německém manuálu k autu

[Zdenek41]

Jé mám pouze na admina Offroad Forum radek.panenka@seznam.cz. Je to dobrej chlap už mi pomohl mockrát jak se samem tak vitarou.O tom oplovi je tam taky forum.

[vhool]

to nimrod: .... ja vim cim to je ..... ba ne vazne ... jestlize mas diodu porad zhaslou tak skontroluj vsechny draty k ni a k imo.budeli vse v cajku tak muze byt problem v imo jako takovem a to je na servis.jinde problem nebude.ta dioda prave funguje i jako diagnostika funkce imo

[Lotr]

4 nimrod: chtěl jsem Ti napsat to samé co vhool. Pro začátek zkus imobilizér odpojit a poznáš to hned. Několika mým známým ustaly problémy se startováním auta, když odpojili imobilizér

P.S. taky vim čim to je

[nimrod nimrod]

..no jo já vím frontra no... ale to se může posrat i u jiného auta
Otázka zní, dá se tento můj straší imobilizer nějak odpojit? Nebo je nutný zásah do řídí jednotky auta, jako u těch nových moderních?
Sháním usilovně info a nikdo mi neřekli defintvní resume a nikomu se do toho moc nechce
Nejjednodušší bude vyřadit Imo, a pokud potíže přetrvají, tak hledat závadu jinde - čerpadlo, cívka či co, nedej bože řídící jednotka

[Zbrojovák]

Tak závada konečně odstraněna a auto zpojízdněno. Imobilizer jednoduše vymontovat nešel, takže po dlouhých štrapácích, se nechal odblokovat z ŘJ. Technik který to dělal mi řekl, že to hlásilo po připojení na diagnostiku hned chybové hlášení - závada imobilizeru.
Levné to nebylo a trvalo to dlouho, ale už snad bude pokoj.

nimrod

[Zbrojovák]

Máte někdo tip na naviják k fronteře? Případně někoho kdo to kvalitně dělá na Moravě. Případně jak se to cenově hýbe? díky

nimrod

[Zbrojovák]

Thread navijáky jsem pročetl na všech našich offroad-fórech. Výsledek je ten, že aby měl význam bude stát i s montáží a elektromontáží to co půl frontery a vážit něco přes 45kg, vpředu sníží dost podstatně nájezdový úhel ačástečně i světlou výšku. Přenosný naviják je slabý. Oba dokaží vyšťavit baterku během pár minut i přes alternátor.
Čili na toto auto to neřeším, koupím ruční nouzový a řetězy, nebo řemeny na kola.

Další věc je že opět s autem stojím, závada se startem se opakuje, točím a nic i bez imobilizeru. Takže zase servis
myslím ale že tam nejde palivo, protože ani po ninutovém postupném točení starteru nic nesmrdí.

[Lotr]

Tak to Ti odešlo palivové čerpadlo nebo máš ucpaný palivový filtr u nádrže. Spousta lidí na filtr prdí a nečistí nebo nevymění. Čerpadlo buď odešlo celé, nebo se jen ulomil drátek od elektřiny, filtr se prostě koupí nový a vymění.